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电动知家消息，据路透社报道，大众汽车负责技术的董事会成员Thomas Schmall表示，该公司计划投资矿山，以降低电池成本，满足自身一半的需求，并向第三方客户销售。Schmall表示，大众希望旗下电池部门PowerCo成为全球电池供应商，而不仅仅是为大众自己生产电池。

他说PowerCo将首先为福特在欧洲生产的120万辆基于大众电动MEB平台的汽车提供电池。他表示：“原材料的瓶颈是采矿能力——这就是我们需要直接投资矿山的原因。”这家汽车制造商正与加拿大的矿业公司合作达成供应协议，该公司将在加拿大建造其首个北美电池厂。PowerCo于去年成立，目标是到2030年实现200亿欧元的年销售额。对于一个尚未大规模生产的部门来说，这是一个雄心勃勃的路线图。PowerCo 将于2025年在德国萨尔茨吉特的工厂开始生产，2026年在西班牙瓦伦西亚开始生产，2027年在加拿大安大略省开始生产。根据路透社分析，只有特斯拉承诺对电池生产的投资多于大众汽车。不过，很少有汽车制造商披露了在矿业的直接股份，但许多汽车制造商已经与生产商达成协议，以采购锂、镍和钴等材料，并将其转给其电池供应商。